什么是商貿(mào)物流-邁澤物流
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發(fā)布時(shí)間:2022/6/20數(shù)據(jù)顯示,2011年,我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到18.1萬億元,同比增長(zhǎng)17.1%。2007年以后,社會(huì)營(yíng)銷總額占GDP的比重逐年上升,從2007年的34%上升到2010年的39%;2011年略有下降至38.38%,但仍為歷史高位。
中國(guó)物流成本太高,利用率低。由于物流供應(yīng)鏈問題,國(guó)內(nèi)批發(fā)零售庫存占7%(發(fā)達(dá)國(guó)家一般為1%-2%),國(guó)內(nèi)商業(yè)流通資金周轉(zhuǎn)率一年1-2次(日本高達(dá)15-18次),物流總成本占GDP的18%(日本和德國(guó)約為10%)。國(guó)內(nèi)企業(yè)每年因物流和供應(yīng)鏈管理不善造成的成本損失高達(dá)2.5萬億元。可見,我國(guó)的貿(mào)易物流還處于初級(jí)發(fā)展階段。
為了促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展,2010年出臺(tái)了一系列政策。2011年初,商務(wù)部、發(fā)展改革委、中華全國(guó)供銷總社聯(lián)合公布了商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。提出的發(fā)展目標(biāo)是:到2015年,初步建成一套高效、暢通、協(xié)調(diào)、綠色的適合商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系,形成城市配送、城際配送、農(nóng)村配送有效銜接、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)互聯(lián)互通的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)。并引導(dǎo)和培育一批能夠滿足商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展需求、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商貿(mào)物流服務(wù)實(shí)體,更好地滿足城市供應(yīng)、工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、進(jìn)出口貿(mào)易等物流需求。
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